Vítejte v CARHOME

BPW Bogie Suspension HJ AXLE Listová pružina

Stručný popis:

č. dílu HJB24006-020-A.0 Malovat Elektroforetická barva
Spec. 90×14/16/18 Modelka Podvozkový návěs
Materiál SUP9 MOQ 100 SAD
Free Arch 96mm±3 Délka vývoje 1036
Hmotnost 288,5 kg Celkový počet PCS 19 KS
Přístav ŠANGHAJ/XIAMEN/JINÉ Způsob platby T/T, L/C, D/P
Čas doručení 15-30 dní Záruka 12 měsíců

Detail produktu

Štítky produktu

Detail

1

Listová pružina Bogie je vhodná pro speciální a těžké návěsy, montuje se s nápravou BPW, FUWA, HJ, L1

1. Kapacita: 24 000 až 32 000 kg
2. Celková položka má 19 ks, velikost suroviny je 90 * 14 pro první, druhý a třetí list, čtvrtý, pátý, jedenáctý až čtrnáctý je 90 * 18, ostatní jsou 90 * 16
3. Surovina je SUP9
4. Volný oblouk je 96±5mm, délka vyvolání je 1036, středová díra je 18,5
5. Pro malování použijte elektroforetické lakování
6. Můžeme také vyrobit základnu na klientských výkresech k návrhu

Co je odpružení podvozku u nákladních automobilů?

Odpružení podvozku nákladních vozidel se týká systému zavěšení běžně používaného u těžkých vozidel, jako jsou nákladní automobily a přívěsy.
Skládá se ze sady dvou nebo více náprav spojených s rámem nebo podvozkem systémem pružin, tlumičů a táhel.
Hlavním účelem odpružení podvozku je rovnoměrně rozložit hmotnost vozidla a jeho nákladu na více náprav, čímž se sníží účinky nerovností vozovky a zajistí se hladší jízda.
Systém odpružení podvozku je zvláště výhodný pro nákladní vozidla, která potřebují přepravovat těžký náklad na dlouhé vzdálenosti, protože pomáhá zlepšit stabilitu, trakci a celkovou ovladatelnost.
Rozložením hmotnosti na více náprav pomáhá odpružení podvozku také minimalizovat opotřebení jednotlivých součástí, čímž snižuje náklady na údržbu a prodlužuje životnost vozidla.
Odpružení podvozku je navíc navrženo tak, aby se přizpůsobilo různým typům terénu a silničním podmínkám, což z něj činí všestrannou volbu pro nákladní vozidla, která potřebují provoz v různých prostředích.
Tento typ systému odpružení se dodává v různých konfiguracích, včetně nastavení listových pružin, vzduchového odpružení a vinutých pružin, z nichž každá nabízí jedinečné výhody, pokud jde o nosnost, jízdní komfort a nastavitelnost.
Celkově odpružení podvozku hraje zásadní roli při zlepšování výkonu a odolnosti nákladních vozidel, což z něj činí důležitou funkci pro užitková vozidla, která potřebují přepravovat těžké náklady bezpečně a efektivně.

Aplikace

2

Odpružení podvozku má redukovat přední a zadní držáky běžného zavěšení listových pružin na jeden držák připojený ke karoserii podvozku.
Jeho namáhaná místa jsou sdílena na přední a zadní nápravě.Ve srovnání s běžnými odpruženími listovými pružinami mohou odpružení podvozků nést větší kapacitu.
Tento druh podvozku se méně používá u běžných návěsů a používá se hlavně u těžkých návěsů a nákladních automobilů.
Listová pružina podvozku se používá pro zavěšení podvozku, existují tři typy provedení listové pružiny:
1. 12T listová pružina (sekce:90×13, 90×16, 90×18, 18 listů) pro 24T podvozek;
2. listová pružina 14T (sekce: 120×14, 120×16, 19 listů) pro podvozek 28T;
3. 16T listová pružina (sekce: 120×14, 120×18, 120×20, 17 listů) pro 32T podvozek.

Jaký je rozdíl mezi nápravou a podvozkem?

Nápravy a podvozky jsou součástí odpružení a hnacího ústrojí vozidla, ale slouží různým účelům a mají různé vlastnosti.
Náprava je centrální hřídel, která se otáčí s koly a je zodpovědná za přenos výkonu motoru na kola.
U většiny vozidel je náprava jedna přímá hřídel, která spojuje kola na obou stranách vozidla.Hraje zásadní roli při podpoře hmotnosti vozidla a jeho nákladu a také poskytuje točivý moment potřebný k pohonu vozidla vpřed nebo vzad.
Nápravy se nacházejí u vozidel s pohonem předních i zadních kol a často jsou vybaveny diferenciály, které umožňují kolům protáčet se různými rychlostmi v zatáčkách.
Podvozek na druhé straně označuje sadu dvou nebo více náprav spojených s rámem nebo podvozkem prostřednictvím systému pružin, tlumičů a vazeb.
Na rozdíl od jedné nápravy jsou podvozky navrženy tak, aby rozložily hmotnost vozidla a jeho zatížení na více náprav, čímž se zvýšila stabilita, nosnost a celkový výkon.
Podvozky se obvykle používají v těžkých nákladních vozidlech, jako jsou nákladní automobily, přívěsy a kolejová vozidla, kde je schopnost přepravovat těžké náklady na dlouhé vzdálenosti kritická.
Jedním z hlavních rozdílů mezi nápravami a podvozky je jejich role při podpoře a rozložení hmotnosti.
Zatímco nápravy se primárně používají k přenosu výkonu a podpoře hmotnosti jednoho kola nebo páru kol, podvozky jsou navrženy tak, aby rozložily hmotnost vozidla a jeho nákladu na více náprav, omezily dopad nerovností vozovky a zajistily lepší jízdu Hladší .
Kromě toho jsou podvozky často vybaveny dalšími komponenty, jako jsou systémy odpružení a ojnice, aby se dále zvýšila jejich nosnost a celkový výkon.
Stručně řečeno, hlavním rozdílem mezi nápravami a podvozky je jejich konstrukce a funkčnost.
Náprava je jediný hřídel, který přenáší sílu na kola, zatímco podvozek je sada více náprav, které spolupracují na rozložení hmotnosti a zlepšení výkonu těžkého vozidla.
Tyto dvě součásti jsou zásadní pro správnou funkci odpružení a hnacího ústrojí vozidla, ale slouží k různým účelům a jsou navrženy tak, aby splňovaly různé provozní požadavky.

Odkaz

1

Poskytněte různé typy listových pružin, které zahrnují konvenční vícelistové pružiny, parabolické listové pružiny, vzduchové spojky a odpružené oje.
Pokud jde o typy vozidel, zahrnuje listové pružiny pro těžké návěsy, listové pružiny pro nákladní vozy, listové pružiny pro lehké přívěsy, autobusy a zemědělské listové pružiny.

Balení a doprava

1

QC zařízení

1

Naše výhoda

Kvalitní aspekt:

1) Surovina

Tloušťka menší než 20 mm.Používáme materiál SUP9

Tloušťka 20-30 mm.Používáme materiál 50CRVA

Tloušťka více než 30 mm.Používáme materiál 51CRV4

Tloušťka více než 50 mm.Jako surovinu volíme 52CrMoV4

2) Proces kalení

Přísně jsme kontrolovali teplotu oceli kolem 800 stupňů.

Pružinu v kalícím oleji kýváme mezi 10 sekund podle tloušťky pružiny.

3) Shot Peening

Každá montážní pružina je nastavena pod namáháním.

Únavový test může dosáhnout více než 150 000 cyklů.

4) Elektroforetická barva

Každá položka používá elektroforetickou barvu

Testování v solné mlze dosahuje 500 hodin

Technický aspekt

1、Nákladová efektivita: Vzhledem k relativně jednoduché konstrukci a výrobnímu procesu listových pružin může naše továrna poskytnout nákladově efektivní řešení pro výrobu komponent odpružení.
2、Odolnost: Listové pružiny jsou známé svou odolností a schopností odolat velkému zatížení a drsným podmínkám na vozovce, díky čemuž jsou spolehlivou volbou pro různé typy vozidel.
3、Všestrannost: Listové pružiny jsou navrženy a vyrobeny tak, aby vyhovovaly různým typům vozidel, včetně nákladních automobilů, přívěsů a terénních vozidel, což poskytuje všestrannost pro širokou škálu aplikací.
4、Nosnost: Listové pružiny jsou schopné unést těžká zatížení, naše továrna je dokáže učinit vhodnými pro užitková vozidla a průmyslová zařízení, která vyžadují silný systém odpružení.
5、Snadná údržba: Systémy odpružení listovými pružinami se relativně snadno udržují a opravují, což snižuje prostoje a náklady na údržbu pro majitele a provozovatele vozidel.

Servisní aspekt

1、Stabilita: Listové pružiny poskytují vynikající stabilitu a kontrolu, zejména u těžkých vozidel, naše továrna může pomoci dosáhnout bezpečnějších a předvídatelnějších jízdních vlastností.
2、Dlouhá životnost: Pokud jsou listové pružiny správně navrženy a vyrobeny, mohou poskytnout dlouhou životnost, takže naše továrna může poskytnout vozidlu větší odolnost a spolehlivost.
3、Přizpůsobení: Naše továrna může přizpůsobit design a specifikace listových pružin tak, aby splňovaly specifické požadavky různých výrobců vozidel a aplikací.
4、Odolné vůči prověšení: Ve srovnání s jinými typy závěsných systémů jsou listové pružiny méně náchylné k průhybu v průběhu času, naše továrna si může zachovat svou nosnost a výkon.
5、Schopnost v terénu: Listové pružiny jsou ideální pro terénní vozidla, naše továrna poskytuje nezbytnou artikulaci a podporu pro přejezd nerovným terénem a překážkami.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji