Listová pružina je pružina zavěšení skládající se z listů, která se často používá v kolových vozidlech. Jedná se o poloeliptické rameno vyrobené z jednoho nebo více listů, což jsou ocelové nebo jiné materiálové pásy, které se pod tlakem ohýbají, ale po nečinnosti se vracejí do původního tvaru. Listové pružiny jsou jedním z nejstarších součástí zavěšení a stále se používají ve většině vozidel. Dalším typem pružiny je vinutá pružina, která se široce používá v osobních vozidlech.
V průběhu času došlo v automobilovém průmyslu k významné transformaci technologie listových pružin, materiálů, stylu a designu. Listové pružiny se dodávají v různých typech s různými montážními body, tvary a velikostmi, které jsou dostupné po celém světě. Současně probíhá rozsáhlý výzkum a vývoj s cílem objevit lehčí alternativy k těžké oceli.
Trh s automobilovými listovými pružinami bude v příštích několika letech stabilně růst. Na celosvětovém trhu lze pozorovat silné údaje o spotřebě, u kterého se předpokládá každoroční růst. Na vysoce fragmentovaném celosvětovém trhu s automobilovými listovými pružinami dominují firmy první úrovně.
V roce 2020 epidemie COVID-19 zasáhla různé podniky v celosvětovém měřítku. Vzhledem k počátečním lockdownům a uzavírání továren, které snížily prodej automobilů, měla na trh smíšený dopad. Po uvolnění omezení v důsledku pandemie však globální trh s listovými pružinami pro automobily zaznamenal obrovský rozvoj. Prodej automobilů začal s tím, jak se situace začala zlepšovat, růst. Například počet registrovaných nákladních vozidel ve Spojených státech se zvýšil z 12,1 milionu v roce 2019 na 10,9 milionu v roce 2020. V roce 2021 se však v zemi prodalo 11,5 milionu kusů, což představuje nárůst o 5,2 procenta oproti předchozímu roku.
Dlouhodobý růst trhu s listovými pružinami pro užitková vozidla a rostoucí spotřebitelská poptávka po pohodlných automobilech by měly vést k nárůstu poptávky po listových pružinách pro automobily. S pokračujícím růstem globálního trhu elektronického obchodování se pravděpodobně zvýší i potřeba lehkých užitkových automobilů, které by uspokojily potřeby výrobců automobilů, což povede k celosvětovému nárůstu poptávky po listových pružinách pro automobily. V USA vzrostla i popularita pick-upů pro osobní použití, což zvýšilo poptávku po listových pružinách.
Asijsko-pacifický region nabídne světovým výrobcům automobilových listových pružin řadu atraktivních příležitostí vzhledem k vysoké produkci a spotřebě užitkových vozidel v Číně a také k silné přítomnosti rostoucích ekonomik, jako je Čína, Indie, Japonsko a Jižní Korea. Většina dodavatelů v regionu se snaží vyrábět lehká řešení s využitím kvalitních materiálů, protože jim to umožňuje dodržovat stanovené standardy. Navíc díky své nízké hmotnosti a vysoké odolnosti kompozitní listové pružiny postupně nahrazují konvenční listové pružiny.
Tržní omezení:
Postupem času se listové pružiny automobilů strukturálně zhoršují a prohýbají. Při nerovnoměrném prověšení se může posunout příčná hmotnost vozidla, což může poněkud zhoršit ovladatelnost. Tím může být ovlivněn i úhel nápravy k úchytu. Zrychlení a brzdný moment mohou způsobovat chvění a vibrace. To může v očekávaném období omezit expanzi na trhu.
Segmentace trhu s listovými pružinami v automobilovém průmyslu
Podle typu
Automobilová listová pružina může být poloeliptická, eliptická, parabolická nebo jiného typu. Poloeliptický typ automobilové listové pružiny se může během sledovaného období roztahovat nejvyšší rychlostí, zatímco parabolický typ bude pravděpodobně nejvíce žádaný.
Podle materiálu
K výrobě listových pružin se používají jak kovové, tak kompozitní materiály. Z hlediska objemu i hodnoty by se kov mohl stát mezi nimi nejvýznamnějším sektorem na trhu.
Podle prodejního kanálu
Aftermarket a OEM jsou dva hlavní segmenty v závislosti na prodejním kanálu. Z hlediska objemu a hodnoty se předpokládá, že sektor OEM zaznamená největší růst na celosvětovém trhu.
Lehká užitková vozidla, velká užitková vozidla a osobní automobily jsou typy vozidel nejčastěji vybavovanými technologií listových pružin. V očekávaném časovém horizontu se očekává, že kategorie lehkých užitkových vozidel převezme vedení.
Regionální přehled trhu s listovými pružinami v automobilovém průmyslu
Odvětví elektronického obchodování v asijsko-pacifickém regionu prosperuje, což následně posiluje velikost dopravního průmyslu. Vzhledem k rostoucímu automobilovému průmyslu v Číně a Indii se očekává, že asijsko-pacifický region zaznamená značný nárůst na globálním trhu, a to díky zvýšené produkci středních a těžkých užitkových vozidel (MHCV) v rostoucích asijských ekonomikách a přítomnosti výrobců užitkových vozidel, jako jsou Tata Motors a Toyota Motors. Regionem, kde budou listové pružiny s největší pravděpodobností v blízké budoucnosti nabízeny, je asijsko-pacifický region.
Řada společností v regionu se zaměřuje na výrobu kompozitních listových pružin pro elektromobily a lehká užitková vozidla (LCV), protože snižují tvrdost, hluk a vibrace. Navíc ve srovnání s ocelovými listovými pružinami různých jakostí váží kompozitní listové pružiny o 40 % méně, mají o 76,39 % nižší koncentraci napětí a deformují se o 50 % méně.
Severní Amerika v expanzi příliš nepozadu a pravděpodobně se na celosvětovém trhu výrazně posune vpřed. Poptávka po lehkých užitkových vozidlech, která v dopravním sektoru zažívá boom, je jedním z hlavních faktorů růstu regionálního trhu s listovými pružinami pro automobily. Regionální správa také zavádí přísné normy pro spotřebu paliva s cílem zmírnit negativní dopady globálního oteplování. Vzhledem k tomu, že jim to umožňuje dodržovat výše uvedené standardy, většina renomovaných dodavatelů v oblasti upřednostňuje používání nejmodernějších materiálů k výrobě lehkých produktů. Navíc díky své nízké hmotnosti a vynikající odolnosti se kompozitní listové pružiny stávají stále populárnějšími a postupně nahrazují tradiční ocelové listové pružiny.
Čas zveřejnění: 25. listopadu 2023
