Listové pružiny, pozůstatky z dob koní a kočárů, jsou kritickou součástí některých systémů odpružení těžkých vozidel.
Zatímco funkce se nezměnila, kompozice ano.Dnešní listové pružiny jsou vyrobeny z oceli nebo kovových kompozitů, které obvykle poskytují bezproblémový výkon. Protože nejsou tak náchylné k problémům jako jiné díly, mohou být při kontrolách vozidel často přehlédnuty.
Kontrola listových pružin
Možná budete muset své listové pružiny jednou přehodit, pokud si všimnete prověšení nákladu, Mezi další známky toho, že je čas zkontrolovat listové pružiny, patří prověšení bez nákladu, problémy s taháním, odpružení na spodní straně, prohýbání na jednu stranu a zhoršená manipulace. .
U ocelových listových pružin musíte zkontrolovat jednotlivé listy, zda nejsou v nesprávné poloze.Měli byste také hledat praskliny nebo zlomeniny, nadměrné opotřebení nebo oděrky a povislé nebo ohnuté listy.
U nakloněných břemen byste měli měřit od kolejnice rámu k zemi na rovném povrchu a přesné měření si prostudujte v technických bulletinech.V ocelových pružinách jsou trhliny progresivní, což znamená, že začínají malé a postupně se zvětšují.Kontrola pružin, jakmile máte podezření na problém, může zachytit problémy, když jsou ještě malé.
Kompozitní pružiny také praskají a mohou vykazovat nadměrné opotřebení, když je čas na výměnu, a mohou se také třepit.Určité třepení je normální a měli byste se poradit s výrobcem pružin, abyste se ujistili, že jakékoli roztřepení, které uvidíte, je běžné opotřebení.
Zkontrolujte také středové šrouby, které nejsou ohnuté, uvolněné nebo zlomené;U-šrouby, které jsou správně umístěny a utaženy;a pružinová oka a pružinová oka, která jsou poškozená, zdeformovaná nebo opotřebovaná.
Výměna problémových pružin během kontroly může ušetřit prostoje a peníze, spíše než čekat, až součást během provozu selže
Nákup další listové pružiny
Odborníci ve všech oblastech říkají, že jít s náhradními pružinami schválenými OE.
Při výměně listových pružin Někdo doporučuje majitelům vozidel vyměnit opotřebované pružiny za kvalitní výrobek.Některé věci, které je třeba hledat:
Listy by měly být zarovnány svisle a vodorovně a měly by mít ochranný nátěr.Na materiálu by nemělo být žádné okuje a díl by měl mít na pružině vyraženo číslo dílu a výrobce.
Pružinová oka by měla být srolována při zachování stejné šířky pružiny a měla by být rovnoběžná a čtvercová se zbytkem listu.Hledejte jarní oční pouzdra, která jsou kulatá a těsná.Bimetalová nebo bronzová pouzdra by měla mít šev umístěný nahoře uprostřed oka pružiny.
Vyrovnávací a odrazové spony by neměly být otlučené nebo promáčknuté.
Středové šrouby pružiny nebo kolíky by měly být vystředěny na křídle a neměly by být zlomené nebo zdeformované.
Při výběru nové listové pružiny byste měli vzít v úvahu také svou nosnost a světlou výšku.
Výměna listových pružin
I když je každá výměna jiná, obecně řečeno, proces lze zkrátit na několik kroků.
Zvedněte vozidlo a zajistěte jej pomocí osvědčených průmyslových postupů.
Demontujte pneumatiky, abyste získali přístup k zavěšení vozidla.
Uvolněte a odstraňte staré matice a podložky U-šroubů.
Uvolněte a odstraňte staré pružinové kolíky nebo šrouby.
Vytáhněte starou listovou pružinu.
Namontujte novou listovou pružinu.
Nainstalujte a upevněte nové pružinové kolíky nebo šrouby.
Namontujte nové U-šrouby a upevněte je.
Nasaďte pneumatiky zpět.
Spusťte vozidlo a zkontrolujte vyrovnání.
Zkušební jízda vozidla.
I když se proces výměny zdá být jednoduchý, technici by měli věnovat pozornost technickým bulletinům a specifikacím, zejména těm, které se týkají krouticího momentu a sekvencí utahování.Po ujetí 1 000-3 000 mil byste měli být dotaženi.Pokud tak neučiníte, může dojít k uvolnění kloubu a selhání pružiny.
Čas odeslání: 28. listopadu 2023
