Listová pružina typu Z pro vzduchové odpružení návěsů pro těžký provoz (obrázek)

Listová pružina typu Z pro vzduchové odpružení návěsů pro těžká vozidla

Stručný popis:

Číslo dílu	BPW 991479	Malovat	Elektroforetická barva
Specifikace	100×35	Model	Letecký spojovací systém
Materiál	51CrV4	Minimální objednávací množství	100 SAD
Velikost keře	Ø30×Ø57×102	Délka vývoje	965
Hmotnost	48 kg	Celkem PCS	2 KS
Přístav	ŠANGHAJ/XIAMEN/OSTATNÍ	Platba	T/T, akreditiv, vrácení peněz
Dodací lhůta	15–30 dní	Záruka	12 měsíců

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Štítky produktů

Detail

Tato položka je vhodná pro návěsy BPW s pneumatickým odpružením

● Číslo OEM je 991479, specifikace je 100*35, surovina je 51CrV4
● Položka celkem obsahuje dva kusy, první kus s očkem, použijte pryžové pouzdro (φ30×φ57×102), délka od středu očka k centrálnímu otvoru je 500 mm. Druhý kus je typu Z, délka od krytu ke konci je 965 mm.
● Výška pružiny je 150 mm
● Malba je provedena elektroforetickou technikou, barva je tmavě šedá
● Použití se vzduchovou sadou společně tvoří vzduchové odpružení
● Můžeme také vyrobit na základě návrhu výkresů klienta

Čísla dílů vzduchových spojovačů:
Číslo položky	Typ	Specifikace (mm)	Délka (mm)
508204260	BPW	100*22	1170
880305	BPW	100*27	1172
880301	BPW	100*19	1170
880300	BPW	100*19	1173
880312	BPW	100*18	930
880323	BPW	100*19	970
508213190/881360	BPW	100*50	940
881508	BPW	100*48	870
508212640/881386	BPW	100*38	975
880305	BPW	100*27	1220
880301	BPW	100*19	1220
880355	BPW	100*38	940
901590	SCANIA	100*45	950
1421061/901870	SCANIA	100*45	1121
1421060/901890	SCANIA	100*45	1121
508213240	BPW	100*43	1015
508213260	BPW	100*38	920
508212830	BPW	100*43	1020
508213560/881513	BPW	100*48	940
508213240/881366	BPW	100*43	1055
508213260/881367	BPW	100*38	930
508212670	BPW	100*38	945
508213360/881381	BPW	100*43	940
508213190	BPW	100*50	940
881342	BPW	100*48	940
508213670/881513	BPW	100*50	940
21222247/887701/ F260Z104ZA75	BPW	100*48	990
F263Z033ZA30	BPW	100*40	633
886162	BPW	100*48	900
886150/3149003602	BPW	100*38	895
887706	BPW	100*35	990

Aplikace

Vzduchové odpružení Air Linker je určeno především pro vzduchové odpružení automobilů. Obvykle se skládá z jednoho nebo dvou listů pružiny, které jsou symetricky umístěny vlevo a vpravo. Je instalováno mezi nápravu a konzolu vzduchového odpružení. Je vytvořeno jako celek a jeho konstrukce zahrnuje rovnou část, ohybovou část a rolovací část s okem. Rolovací oko je vybaveno pryžovým kompozitním pouzdrem. Běžné materiálové specifikace vodicího ramene jsou od 90 do 100 mm na šířku a od 20 do 50 mm na tloušťku.

Výhody pružiny vzduchového spojovače:

1. Vzduchová pružina má vynikající nelineární a tvrdé vlastnosti, které dokáží účinně omezit amplitudu, zabránit rezonanci a nárazům. Nelineární charakteristika vzduchové pružiny může být navržena podle skutečných potřeb, což ukazuje, že má nižší hodnotu tuhosti v blízkosti jmenovitého zatížení.

2. Vzduchová pružina se snadno aktivně ovládá, protože použitým médiem je převážně vzduch.

3. Tuhost K vzduchové pružiny se mění se zatížením p, takže vlastní frekvence w systému tlumení vibrací je téměř neměnná a účinek tlumení vibrací je téměř neměnný při různém zatížení.

4. Tuhost vzduchové pružiny je nastavitelná a lze ji měnit změnou objemu vzduchové komory nebo tlaku ve vnitřní komoře. Bez ohledu na zatížení lze tlak vzduchu měnit podle potřeby úpravy tuhosti vzduchové pružiny nebo lze přidat pomocnou vzduchovou komoru pro zvětšení jejího objemu a snížení tuhosti.

5. U vzduchové pružiny stejné velikosti lze dosáhnout různých nosností při změně vnitřního tlaku. To umožňuje stejnému typu vzduchové pružiny přizpůsobit se požadavkům různých zatížení, a tím dosáhnout dobré hospodárnosti. Vzduchová pružina snese nejen svislé zatížení, ale i příčné zatížení a přenosový moment.

6. Zvětšení celkového objemu vzduchové pružiny může snížit vlastní frekvenci systému tlumení vibrací, což je jedinečná výhoda vzduchové pružiny. Pro snížení vlastní frekvence systému tlumení vibrací lze umístit pomocnou vzduchovou komoru dále od vzduchové pružiny. Objem pomocné vzduchové komory se zvětší, tj. celkový objem vzduchové pružiny se zvětší a vlastní frekvence systému tlumení vibrací se sníží.

7. Pneumatická pružina může pomocí systému regulace výšky udržovat pracovní výšku v podstatě nezměněnou při různém zatížení. Podobně se díky regulaci výšky může vzduchová pružina při určitém zatížení s různou výškou přizpůsobit různým konstrukčním požadavkům.

8. Vzduchové pružiny absorbují vysokofrekvenční vibrace a poskytují vynikající zvukovou izolaci. Vzduchová pružina se skládá převážně z pryžové kapsle a vzduchu. Během vibračního procesu se pryžová kapsle v důsledku roztahování a deformace deformuje, což vede k velmi malému vnitřnímu tření, takže je obtížné přenášet vysokofrekvenční vibrace. Vzduch a guma nepřenášejí zvuk snadno, takže mají dobrou zvukovou izolaci. Ocelové pružiny naopak přenášejí vysokofrekvenční vibrace i zvuk.

9. Pokud je mezi hlavní vzduchovou komorou a pomocnou vzduchovou komorou vzduchové pružiny umístěn škrticí otvor, vznikne při vibracích a deformacích vzduchové pružiny tlakový rozdíl mezi hlavní vzduchovou komorou a pomocnou vzduchovou komorou. Správný otvor škrticí klapky může zlepšit tlumicí vlastnosti systému izolace vibrací a účinně potlačit rezonanční amplitudu.

10. Vzduchové pružiny jsou lehké. Kromě pryžové kapsle a téměř nulové hmotnosti vzduchu má tělo horní a spodní kryt, takže jsou mnohem lehčí než listové pružiny.

Odkaz

Nabízíme různé typy listových pružin, mezi které patří konvenční vícelistové pružiny, parabolické listové pružiny, vzduchové spojky a odpružené oje.
Pokud jde o typy vozidel, zahrnují listové pružiny pro těžké návěsy, listové pružiny pro nákladní automobily, listové pružiny pro lehké přívěsy, autobusy a listové pružiny pro zemědělské stroje.

Projekt listových pružin

Výroba

Jak měřit!!!

Balení a doprava

Zařízení pro kontrolu kvality

Naše výhoda

1) Surovina

Tloušťka menší než 20 mm. Používáme materiál SUP9

Tloušťka od 20 do 30 mm. Používáme materiál 50CRVA

Tloušťka větší než 30 mm. Používáme materiál 51CRV4

Tloušťka větší než 50 mm. Jako surovinu volíme 52CrMoV4

2) Proces kalení

Přísně jsme kontrolovali teplotu oceli kolem 800 stupňů.

Pružinu v kalicím oleji kýváme po dobu 10 sekund v závislosti na tloušťce pružiny.

3) Kuličkování

Každá montážní pružina je nastavena za zpevňování napětím.

Zkouška únavy může dosáhnout více než 150 000 cyklů.

4) Elektroforetická barva

Každá položka používá elektroforetické barvy

Zkoušky v solné mlze dosáhly 500 hodin

Technický aspekt

1. Technické normy produktu: implementace normy IATF16949
2. Podpora více než 10 pružinových inženýrů
3. Surovina ze 3 nejlepších oceláren
4. Hotové výrobky testované na zkušebním stroji tuhosti, třídicím stroji podle výšky oblouku a zkušebním stroji na únavu materiálu.
5. Procesy kontrolované metalografickým mikroskopem, spektrofotometrem, uhlíkovou pecí, kombinovaným analyzátorem uhlíku a síry a tvrdoměrem
6. Použití automatických CNC zařízení, jako jsou pece pro tepelné zpracování a kalicí linky, zužovací stroje, řezací stroje a robotická výroba
7. Optimalizujte produktový mix a snižte nákupní náklady zákazníků
8. Poskytněte podporu při návrhu, navrhněte listové pružiny dle nákladů zákazníka.

Aspekt služeb

1. Vynikající tým s bohatými zkušenostmi.
2. Myslete z pohledu zákazníka, systematicky a profesionálně řešte potřeby obou stran a komunikujte způsobem, kterému zákazníci rozumí.
3,7 hodin denně, 24 hodin denně, zajišťuje systematické, profesionální, včasné a efektivní služby.

Předchozí:

Další: Listové pružiny podvozku 24T 28T 32T pro těžké návěsy a nákladní automobily

Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji