Vítejte v CARHOME
Vzduchové odpružení 11T 13T pro návěsy a nákladní automobily s airbagy
Detail
| Typy | Německé řady odpružení, americké řady odpružení, řada odpružení bogie/boogie, řada vzduchového odpružení, řada tuhého odpružení, Podvozky YORK, podvozky ROR, podvozky HENRED, podvozky návěsů, podvozky přívěsů a zemědělské řady atd. | ||||
| Ventil | WABCO, SORL | ||||
| Airbag | Firestone, Continental, Sampa, Domestic | ||||
| Značka | Podvozky BPW, podvozky FUWA, podvozky YORK, podvozky ROR, podvozky HENRED. | ||||
| Součásti | Přední závěsy, zadní závěsy, středové závěsy, vyrovnávače, čepy vyrovnávače, pouzdra vyrovnávače, konzole, dosedací plochy náprav, osy, pouzdra, listové pružiny, třmenové šrouby, vruty, pevná ramena, nastavitelná ramena, distanční podložky závěsů, výztužné desky, výztužné konzoly pro ekvalizéry atd. | ||||
| Barvy | Černá, šedá, červená | ||||
| Balík | Kartonová krabice | ||||
| Platba | Transakce s ručením omezeným, akreditiv | ||||
| Dodací lhůta | 15~25 pracovních dnů | ||||
| Minimální objednávací množství | 1 Dokončeno | ||||
| Žádný. | H | Vzdálenost odsazení | Rozteč náprav | Specifikace airbagu | Zatížení nápravy |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10 000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
Aplikace
Vzduchové odpružení se používá místo konvenčních ocelových pružin v těžkých vozidlech, jako jsou autobusy a nákladní automobily, a v některých osobních automobilech.
Je široce používán u návěsů a vlaků (především osobních).
Účelem vzduchového odpružení je zajistit plynulou a konstantní jízdu, ale v některých případech se používá i pro sportovní odpružení.
Moderní elektronicky řízené systémy v automobilech a lehkých nákladních vozech téměř vždy disponují samonivelací a funkcemi zvedání a spouštění.
Ačkoli se tradičně nazývají airbagy nebo vzduchové měchy, správný termín je vzduchová pružina (ačkoli tyto termíny se také používají k popisu pouze pryžového měchu s jeho koncovými deskami).
Systém zahrnuje
1. vzduchová pružina z vulkanizované gumy na každém kole
2. vzduchový kompresor, který se obvykle nachází v kufru nebo pod kapotou
3. pro rychlé „klekání“ může být součástí dodávky zásobník stlačeného vzduchu, který uchovává vzduch o tlaku ~150 psi (1000 kPa), poznámka (1 psi = 6,89 kPa)
4. ventilový blok, který vede vzduch ze zásobníku do čtyř vzduchových pružin prostřednictvím řady solenoidů, ventilů a mnoha O-kroužků
5. počítač ECAS, který komunikuje s hlavním počítačem vozu BeCM a rozhoduje, kam směrovat tlak vzduchu
6. řada vzduchových trubek o průměru 6 mm, které vedou vzduch celým systémem (hlavně z nádrže do vzduchových pružin přes blok ventilů)
7. nádoba s vysoušečem vzduchu obsahující vysoušedlo
8. výškové senzory ideálně na všech 4 rozích vozidla, obvykle založené na odporovém kontaktním snímání, které poskytují absolutní referenční výšku pro každý roh vozidla.
Odkaz
Výroba
Balení a doprava
Zařízení pro kontrolu kvality
Naše výhoda
Charakteristiky a některé výhody vzduchové pružiny
Když vozidlo není naložené, jsou měkké, ale se zvyšováním nákladu se tuhost zlepšuje zvýšením tlaku vzduchu uvnitř komory. Výsledkem je, že když je vozidlo lehce naložené nebo plně naložené, poskytuje nejlepší jízdní komfort. Kdykoli se zatížení mění, tlak vzduchu se mění, aby se udržela konstantní výška vozidla. Absorpcí nárazů od vozovky zlepšují vzduchové pružiny stabilitu vozidla. Systémy vzduchových pružin jsou navrženy tak, aby zvyšovaly nosnost, stabilitu a celkovou kvalitu jízdy.
