Vítejte v CARHOME
Vzduchové odpružení 11T 13T pro návěsy a nákladní automobily s airbagy
Detail
| Typy | Německá sériová odpružení, americká sériová odpružení, řada podvozků/boogie odpružení, řada vzduchových odpružení, řada pevných odpružení, Závěsy YORK, závěsy ROR, závěsy HENRED, závěsy návěsů, závěsy přívěsů a zemědělské řady atd. | ||||
| Ventil | WABCO, SORL | ||||
| Air Bag | Firestone, Continental, Sampa, Domácí | ||||
| Značka | Závěsy BPW, závěsy FUWA, závěsy YORK, závěsy ROR, závěsy HENRED. | ||||
| Komponenty | Přední závěsy, zadní závěsy, středové závěsy, ekvalizéry, kolíky ekvalizéru, pouzdra ekvalizéru, držáky, sedla náprav, osy, pouzdra, listové pružiny, U-šrouby, šrouby, pevná ramena, nastavitelná ramena, rozpěrky závěsů, výztužné desky, výztužné konzoly pro ekvalizéry atd. | ||||
| Barvy | Černá, šedá, červená | ||||
| Balík | Kartonova krabice | ||||
| Způsob platby | TT, L/C | ||||
| Dodací lhůta | 15~25 pracovních dnů | ||||
| MOQ | 1 Hotovo | ||||
| Ne. | H | Vzdálenost odsazení | Rozteč náprav | Air Bag Spec | Zatížení nápravy |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10 000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12 000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12 000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13 000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13 000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13 000 |
Aplikace
Vzduchové odpružení se používá místo běžných ocelových pružin v aplikacích těžkých vozidel, jako jsou autobusy a nákladní automobily, a v některých osobních automobilech.
Je široce používán na návěsech a vlacích (především osobních vlaků).
Účelem vzduchového odpružení je poskytnout plynulou, konstantní kvalitu jízdy, ale v některých případech se používá pro sportovní odpružení.
Moderní elektronicky řízené systémy v automobilech a lehkých nákladních vozidlech se téměř vždy vyznačují samonivelací spolu s funkcemi zvedání a spouštění.
Ačkoli se tradičně nazývají vzduchové vaky nebo vzduchové měchy, správný termín je vzduchová pružina (ačkoli tyto výrazy se také používají k popisu pouze prvku pryžového měchu s jeho koncovými deskami).
Systém obsahuje
1. vzduchová pružina z vulkanizované pryže na každém kole
2. vzduchový kompresor, který je obvykle umístěn v zavazadlovém prostoru (zavazadelníku) nebo pod kapotou
3. může být zahrnuta zásobní nádrž na stlačený vzduch pro rychlé „kleknutí“, skladující vzduch při ~150 psi (1000 kPa), poznámka (1 psi = 6,89 kPa)
4. ventilový blok, který vede vzduch ze zásobní nádrže ke čtyřem vzduchovým pružinám prostřednictvím řady solenoidů, ventilů a mnoha o-kroužků
5. počítač ECAS, který komunikuje s hlavním počítačem vozu BeCM a rozhoduje, kam směrovat tlak vzduchu
6. řada 6 mm vzduchových trubek, které vedou vzduch skrz systém (hlavně ze zásobní nádrže do vzduchových pružin přes ventilový blok)
7. nádoba se sušičkou vzduchu obsahující vysoušedlo
8. snímače výšky ideálně ve všech 4 rozích vozidla založené, typicky na odporovém kontaktním snímání, aby poskytly absolutní referenční výšku pro každý roh vozidla.
Odkaz
Výroba
Balení a doprava
QC zařízení
Naše výhoda
Charakteristika a některé výhody vzduchové pružiny
Když vozidlo není zatížené, jsou měkké, ale se zvednutím nákladu se tuhost zlepšuje zvýšením tlaku vzduchu uvnitř komory.Výsledkem je, že když je vozidlo lehce nebo zcela naložené, poskytuje nejlepší jízdní komfort.Kdykoli se mění zatížení, mění se tlak vzduchu, aby byla výška vozidla konstantní.Tím, že vzduchové pružiny tlumí nárazy od vozovky, zlepšují stabilitu vozidla.Systémy vzduchových pružin jsou vyrobeny tak, aby zvýšily nosnost, stabilitu a celkovou kvalitu jízdy.
