1. Položka celkem má 6 ks, velikost suroviny je 63*8 pro všechny
2. Surovina je SUP9
3. Volný oblouk je 93±6 mm, délka vývoje je 915, středový otvor je 10,5
4. Malování pomocí elektroforetické malby
5. Můžeme také vyrobit základnu na klientských výkresech k návrhu
S/N | OEM č. | S/N | OEM č. | S/N | OEM č. |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 M12,5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 M10,5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Listové pružiny jsou jednou z nejdůležitějších součástí závěsných systémů nákladních vozidel.Nákladní vozidla, která běžně používají listové pružiny, jsou lehká užitková vozidla a těžká nákladní vozidla.Mnoho jiných vozidel používá systémy odpružení tlumičů pružin, ale listové pružiny se stávají mnohem běžnější a oblíbenější možností.Použití listové pružiny v nákladním automobilu je cenově mnohem efektivnější a ekonomičtější alternativa k pružinovým tlumičům.Vzhledem k velikosti nákladu obvykle přepravují lehká užitková vozidla a těžká nákladní vozidla obvykle vyžadují výměnu pružin častěji.Údržba a výměna listových pružin je důležitá, ale přijde čas, kdy bude potřeba je jednoduše vyměnit.Vozidla, která používají tlumiče pružin a jsou opotřebovaná, budou vyžadovat výměnu, která je mnohem nákladnější než použití listových pružin.Menší vozidla používající tlumiče se vyměňují mnohem snadněji a levněji, ale výměna tlumičů v nákladním automobilu bude nákladná.Výměna listové pružiny za nákladní automobil, který používá pružiny, je mnohem efektivnější možností.Zatímco u nákladních vozidel všech velikostí je stále běžnější používat pružiny, používá je stále více jiných vozidel.Použití pružiny ve vašem vozidle pomáhá zajistit mnohem hladší jízdu a bezpečnější jízdu;to proto, že rozkládají váhu rovnoměrněji po podvozku vozidla.Použití pružin ve vašem vozidle pomáhá zajistit, že vozidlo je lehké, zatímco je prázdné a těžké, když je vozidlo naloženo.Při dobře rozloženém nákladu se vozidlo bude moci pohybovat mnohem plynuleji a bude mít adekvátní úroveň odpružení, které zvládne každodenní používání.
Závěsné systémy jsou vyrobeny z jednoho nebo více dlouhých kusů obloukové oceli.Jsou navrženy tak, aby se v případě potřeby ohnuly, například když narazíte na hrbol na silnici nebo když nesete těžkou váhu.Jakmile se vrátíte na hladkou zem, pružina se ohne zpět do tvaru.Jeden konec pružiny bude připevněn k vozidlu a druhý konec je připevněn k třmenu, aby se mohl pohybovat.To znamená, že celková délka pružiny se může měnit a roztahovat, aniž by praskla.Více pružin použitých v systému odpružení umožňuje vozidlu unést větší hmotnost.Použití více pružin však nezvýší maximální nosnost vozidla.
Poskytněte různé typy listových pružin, které zahrnují konvenční vícelistové pružiny, parabolické listové pružiny, vzduchové spojky a odpružené oje.
Pokud jde o typy vozidel, zahrnuje listové pružiny pro těžké návěsy, listové pružiny pro nákladní vozy, listové pružiny pro lehké přívěsy, autobusy a zemědělské listové pružiny.
Tloušťka menší než 20 mm.Používáme materiál SUP9
Tloušťka 20-30 mm.Používáme materiál 50CRVA
Tloušťka více než 30 mm.Používáme materiál 51CRV4
Tloušťka více než 50 mm.Jako surovinu volíme 52CrMoV4
Přísně jsme kontrolovali teplotu oceli kolem 800 stupňů.
Pružinu v kalícím oleji kýváme mezi 10 sekund podle tloušťky pružiny.
Každá montážní pružina je nastavena pod namáháním.
Únavový test může dosáhnout více než 150 000 cyklů.
Každá položka používá elektroforetickou barvu
Testování v solné mlze dosahuje 500 hodin
1、Technické normy produktu:implementace IATF16949
2、Podpora více než 10 jarních inženýrů
3, Surovina z nejlepších 3 oceláren
4, Hotové výrobky testované strojem na testování tuhosti, strojem na třídění výšky oblouku;a stroj na testování únavy
5、Procesy kontrolované metalografickým mikroskopem, spektrofotometrem, uhlíkovou pecí, kombinovaným analyzátorem uhlíku a síry;a tvrdoměr
6、Aplikace automatického CNC zařízení, jako jsou pece na tepelné zpracování a kalicí linky, zužovací stroje, vyřezávací stroj;a výroba za pomoci robotů
7、Optimalizujte produktový mix a snižte nákupní náklady zákazníků
8、Poskytněte návrhovou podporu, navrhněte listovou pružinu podle nákladů zákazníka
1, Vynikající tým s bohatými zkušenostmi
2、Přemýšlejte z pohledu zákazníků, řešte potřeby obou stran systematicky a profesionálně a komunikujte způsobem, kterému zákazníci rozumějí
3、7x24 pracovních hodin zajišťuje, že naše služby jsou systematické, profesionální, včasné a efektivní.