Odlehčení vozidlaje v posledních letech jedním z horkých klíčových slov v automobilovém průmyslu.Pomáhá nejen šetřit energii a snižovat emise, odpovídá obecnému trendu ochrany životního prostředí, ale přináší i mnoho výhod pro majitele automobilů, jako je větší nosnost., nižší spotřeba paliva, lepší ovladatelnost a vyšší komfort atd.
Aby bylo možné pokračovat v odlehčování, lze říci, že průmysl vynaložil velké úsilí na výzkum, jak získat lehčí hmotnost z karoserie, nosníků, horní části těla, náprav, pneumatik, listových pružin atd. Proto plastové listové pružiny se objevil.
Podle relevantních údajů je celková hmotnost plastových listových pružin (včetně kovových kloubů) asi 50 % hmotnosti ocelových listových pružin, což může značně snížit hmotnost vozidla.
Může být lehký, ale jakou váhu unese?Mnoho majitelů automobilů se diví, když vidí takovou listovou pružinu: Unese zatížení několika tun, deseti tun nebo dokonce desítek tun?Pokud je špatná silnice, lze ji používat rok?
Plastové listové pružinymají zjevné výhody
Ve skutečnosti, ačkoli je tento druh listové pružiny v podstatě plastový, není plast v tradičním slova smyslu.Jedná se o kompozitní materiál.Oficiální název je „polyuretanová matricová pryskyřice vyztužená skelnými vlákny listová pružina“, která je vyrobena z vyztuženého kompozitního vlákna.Je syntetizován s pryskyřicovou matricí určitým procesem.
Možná to zní trochu nejasně, takže použijeme přirovnání: Například v cementových deskách používaných ve stavebních materiálech jsou kompozitní vlákna jako ocelové tyče v cementových deskách, poskytují pevnost a určitou odolnost v tahu a pryskyřičná matrice je ekvivalentní cementu.a zároveň chrání ocelové tyče, může také posílit cementovou desku a při běžné přepravě není žádný velký problém.
Plastové listové pružiny navíc nejsou novinkou.Byly široce používány v osobních vozidlech, jako jsou automobily a SUV.Používají se také v některých zahraničních lehkých nákladních automobilech, těžkých nákladních automobilech, autobusech a přívěsech, které se zabývají odlehčováním.
Kromě výše uvedených výhod vlastní hmotnosti má také výhody dobré absorpce nárazů, vysokého koeficientu intenzity namáhání, silné odolnosti proti únavě a dlouhé životnosti, což může výrazně snížit celkové náklady uživatele na vozidlo.
Mohou plastové listové pružiny nahradit ocelové desky?
Dá se říci, že vývojové vyhlídky plastových listových pružin jsou stále poměrně široké, ale k jejich širokému uplatnění v tuzemských užitkových vozidlech je ještě dlouhá cesta.„Věci, kterých je málo, jsou cennější“ je věčná pravda.V současném prostředí, kdy sazby za přepravu nadále klesají, může samotná vysoká cena odradit mnoho majitelů automobilů.Kromě toho mají plastové listové pružiny nejen vysoké vstupní náklady, ale problémem je i následná údržba a výměna.Součásti i technologie jsou na současném trhu stále relativně vzácné.
Z hlediska pevnosti, ačkoli plastové listové pružiny mají jedinečné výhody v některých standardních podmínkách přepravy nákladu, které jsou citlivé na vlastní hmotnost vozidla, v oblasti přepravy těžkých nákladů, zejména pokud čelíte složitým podmínkám vnitrostátní přepravy, plastové listy pružiny Pravděpodobně zatím není známo, zda listová pružina dokáže udržet stejnou nosnost jako listová pružina při snížení hmotnosti o více než polovinu, nebo zda dokáže udržet stejně vynikající výkon jako experimentální data.
Pokud majitel vozu zvolí plastovou listovou pružinu, pamatujte na to, abyste během používání nepřetěžovali a nepřekračovali limit.Jakmile je překročena hmotnostní hranice, kterou tloušťka listové pružiny a vrstvy vláken snesou, je to stále velmi nebezpečné.Zlomená listová pružina totiž není triviální záležitost.Co se týče těžkých nákladních vozidel, stále je třeba při výběru odpružení zvážit skutečnou situaci.Koneckonců, výběr jakýchkoli dílů musí být založen na bezpečnosti a spolehlivá pevnost je nejdůležitější.
Čas odeslání: prosinec-04-2023
