OEM kvalitní pryžové pouzdro pro těžký nákladní automobil a návěs

Pryžové pouzdro se používá k izolaci listové pružiny od montážního materiálu.Pouzdra listových pružin budou vyrobena z oceli, pryže, mosazi, polyuretanu nebo z kombinace materiálů.Pouzdra listových pružin se nacházejí v ocích pružin a jakýchkoli jiných listů, které se mohou namontovat na tuhé části vozidla, jako je krouticí list.Listové pružiny jsou široce používány v nákladních automobilech, přívěsech, návěsech atd. Poskytují odpružení pro všechny pružiny na vozidle, přičemž pružiny jsou vpředu zapouzdřené v oceli, zatímco vzadu jsou všechny pryžové.Pouzdra vyrovnávače listových pružin podpírají konce listových pružin a umožňují jim klouby.Protože pryžové pouzdro je navrženo tak, aby fungovalo v omezeném rozsahu pohybu a nevyžaduje žádné mazání, pryžová pouzdra dobře fungují v aplikacích ovládacího ramene a listových pružin.Pro eliminaci opotřebitelných povrchů je pryžové pouzdro připojeno k vnitřním a vnějším kovovým pouzdrům.Vnější objímka je obvykle zatlačena do ramene nápravy nebo pružiny, zatímco vnitřní objímka je upnuta k rámu přídržným šroubem.Protože pryžové pouzdro absorbuje torzní pohyb součásti zavěšení, nedochází k žádnému třecímu nebo rotačnímu opotřebení.Problémy s opotřebením nastávají pouze tehdy, když se pryžové pouzdro oddělí od vnitřního a vnějšího pouzdra.Gumová pouzdra jsou také navržena tak, aby izolovala podvozek proti vibracím a hluku od vozovky.Ozón, ultrafialové světlo, extrémní teploty a další atmosférické problémy mají tendenci ztvrdnout pryžová pouzdra a způsobit, že přenášejí hluk a vibrace.Opotřebovaná pouzdra zavěšení lze snadno zjistit kontrolou spodních a horních ramen nápravy, zda se příliš nepohybují, když je zavěšení rozebráno pro jiné opravy.Ve většině případů by pryžová pouzdra měla mít tendenci držet příčné rameno v poloze a omezovat dráhu příčného ramene nápravy.Pokud lze příčné rameno snadno posunout mimo svůj normální rozsah pohybu, pryžové pouzdro se poškodilo nebo se otočný čep uvolnil a již nedrží vnitřní objímku na místě.Při běžné prohlídce vozidla by měla být pryžová pouzdra zkontrolována z hlediska ztvrdnutí a prasklin souvisejících s namáháním.V mnoha případech lze rozpadající se pouzdro snadno detekovat podle zčernalého prstence pryžových částic, které se tvoří po jeho obvodu, když se pouzdro odděluje od kovového pouzdra.V jiných případech se může pouzdro deformovat a umožnit, aby se příčné rameno pohybovalo mimo střed z jeho normálního bodu otáčení.Když se pouzdro deformuje, kladný úhel odklonu se zmenší.