Večer 13. října zveřejnila společnost China National Heavy Duty Truck svou prognózu výkonnosti za první tři čtvrtletí roku 2023. Společnost očekává, že v prvních třech čtvrtletích roku 2023 dosáhne čistého zisku připadajícího na mateřskou společnost ve výši 625 až 695 milionů juanů, což představuje meziroční nárůst o 75 % až 95 %. Z toho od července do září činil čistý zisk připadající na mateřskou společnost 146 až 164 milionů juanů, což představuje výrazný meziroční nárůst o 300 % až 350 %.
Společnost uvedla, že hlavním důvodem růstu výkonnosti jsou faktory, jako je celkové zlepšení makroekonomických operací a oživení poptávky po logistických těžkých nákladních vozidlech, v kombinaci se silnou dynamikou udržovanou exportem. Oživení odvětví těžkých nákladních vozidel je zřejmé. Společnost nadále zlepšuje kvalitu a konkurenceschopnost produktů, urychluje optimalizaci produktů, modernizaci a strukturální úpravy, přesně implementuje marketingové strategie a dosahuje dobrého růstu objemu výroby a prodeje, což dále zvyšuje ziskovost.
1. Zámořské trhy se stávají druhou křivkou růstu
Ve třetím čtvrtletí roku 2023 si společnost China National Heavy Duty Truck (CNHTC) udržela silný růst a neustále zvyšovala svůj tržní podíl, čímž si dále upevnila svou vedoucí pozici v tomto odvětví. Podle údajů Čínské automobilové asociace dosáhla skupina China National Heavy Duty Truck Group od ledna do září 2023 prodeje 191 400 těžkých nákladních vozidel, což představuje meziroční nárůst o 52,3 %, a tržního podílu 27,1 %, což představuje nárůst o 3,1 procentního bodu ve srovnání se stejným obdobím roku 2022, čímž se pevně umístila na prvním místě v tomto odvětví.
Za zmínku stojí, že zahraniční trh je hlavním hnací silou čínského průmyslu těžkých nákladních vozidel a společnost China National Heavy Duty Truck Group má na zahraničním trhu obzvláště významnou výhodu. Od ledna do září dosáhla exportu 99 000 těžkých nákladních vozidel, což představuje meziroční nárůst o 71,95 %, a nadále si udržuje svou sílu. Exportní obchod tvoří více než 50 % tržeb společnosti a stává se silným bodem růstu.
Nedávno se čínské nezávislé značkytěžké nákladní automobilyvýrazně zlepšily svou pozici na zahraničních trzích. Kombinace faktorů, jako je zvýšená poptávka po infrastruktuře z mnoha rozvíjejících se ekonomik, uvolnění nevyřízené poptávky po pevné dopravě na zahraničních trzích a rostoucí vliv nezávislých značek, výrazně zvýšila exportní prodej domácích těžkých nákladních vozidel.
Společnost GF Securities se domnívá, že od druhé poloviny roku 2020 se dodavatelský řetězec ujal vedení v obnově průlomové příležitosti pro čínskou značku těžkých nákladních vozidel. Poměr nákladů a výkonu podporuje logiku dlouhodobého růstu exportu a ústní komunikace může i nadále přispívat k pozitivnímu dopadu. Očekává se, že si udrží dobrou dynamiku ve Střední a Jižní Americe a zemích „Pásu a stezky“ a postupně prorazí i na další trhy, nebo se stane druhou křivkou růstu, na kterou se zaměřují čínské podniky v oblasti užitkových vozidel.
2. Pozitivní očekávání odvětví zůstávají nezměněna.
Kromě zahraničního trhu položily základy pro domácí trh faktory, jako je ekonomické oživení, zvýšení spotřeby, silná poptávka po vozidlech na benzín a politika obnovy čtvrtého národního vozidla, a odvětví si stále udržuje pozitivní očekávání.
Pokud jde o vývoj odvětví těžkých nákladních vozidel ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku a v budoucnu, společnost China National Heavy Duty Truck Corporation vyjádřila během nedávných rozhovorů s investory optimistická očekávání. China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) uvedla, že ve čtvrtém čtvrtletí, taženém trhem s vozidly na benzín, dosáhne podíl hnacích vozidel na domácím trhu více než 50 %, přičemž vozidla na benzín budou tvořit vyšší podíl. V budoucnu se podíl hnacích vozidel bude stabilně zvyšovat. Společnost věří, že vozidla na benzín zůstanou hlavním proudem trhu ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku a prvním čtvrtletí příštího roku, což se projeví jak na trhu s traktory, tak i s nákladními vozidly. Nízké ceny benzínu pro vozidla na benzín přinášejí uživatelům nízké náklady a zvyšují poptávku po náhradě stávajících uživatelů vozidel na palivo. Zároveň se ve čtvrtém čtvrtletí zlepší i trh se stavebními vozidly díky dopadu příslušných národních politik na projekty v oblasti nemovitostí a infrastruktury.
Pokud jde o vyhlídky na oživení průmyslu, CNHTC rovněž uvedla, že s postupným návratem sociální ekonomiky k normálu, implementací různých národních politik ekonomické stabilizace, obnovením důvěry spotřebitelů a zrychlením růstu investic do fixních aktiv povede ke stabilizaci hospodářského růstu. Přirozená obnova způsobená vlastnictvím průmyslu, růst poptávky způsobený makroekonomickou stabilizací a růstem a oživení poptávky po „přeprodanosti“ trhu, stejně jako faktory, jako je zrychlení obnovy vozidel ve čtvrté fázi národního hospodářství a zvýšení podílu vlastnictví nových energetických zdrojů v šesté fázi národního hospodářství, přinesou nové přírůstky do poptávky v tomto odvětví. Zároveň vývoj a trendy na zahraničních trzích také sehrály dobrou podpůrnou roli v poptávce a rozvoji.těžký nákladní automobiltrh.
Mnoho výzkumných institucí je stejně optimistických ohledně vyhlídek rozvoje odvětví těžkých nákladních vozidel. Společnost Caitong Securities se domnívá, že meziroční růstový trend prodeje těžkých nákladních vozidel v roce 2023 bude pokračovat. Na jedné straně se postupně zotavují ekonomické fundamenty, což by mělo vést k růstu poptávky po nákladní dopravě a prodeje těžkých nákladních vozidel. Na druhé straně se export letos stane novým bodem růstu pro odvětví těžkých nákladních vozidel.
Společnost Southwest Securities ve své výzkumné zprávě vyjadřuje optimismus ohledně lídrů v oboru s vysokou jistotou výkonnosti, jako je například China National Heavy Duty Truck Corporation. Věří, že díky stabilní a pozitivní domácí ekonomice a aktivnímu průzkumu zahraničních trhů ze strany hlavních podniků zabývajících se těžkými nákladními vozidly se odvětví těžkých nákladních vozidel v budoucnu bude i nadále zotavovat.
Čas zveřejnění: 24. listopadu 2023
