Večer 13. října společnost China National Heavy Duty Truck zveřejnila svou prognózu výkonnosti pro první tři čtvrtletí roku 2023. Společnost očekává, že v prvních třech čtvrtletích dosáhne čistého zisku připadajícího mateřské společnosti ve výši 625 milionů juanů až 695 milionů juanů. roku 2023, meziroční nárůst o 75 % na 95 %.Mezi nimi od července do září činil čistý zisk připadající mateřské společnosti 146 milionů juanů až 164 milionů juanů, což představuje významný meziroční nárůst o 300 % až 350 %.
Společnost uvedla, že hlavním důvodem růstu výkonnosti jsou faktory, jako je celkové zlepšení makroekonomických operací a oživení poptávky po logistických těžkých nákladních automobilech v kombinaci se silnou dynamikou exportu a oživením odvětví těžkých nákladních vozidel. je zřejmé.Společnost pokračuje ve zlepšování kvality a konkurenceschopnosti produktů, urychluje optimalizaci produktů, modernizaci a strukturální přizpůsobení, přesně implementuje marketingové strategie a dosahuje dobrého růstu objemu výroby a prodeje, čímž dále zvyšuje ziskovost.
1、Zámořské trhy se stávají druhou růstovou křivkou
Ve třetím čtvrtletí roku 2023 si China National Heavy Duty Truck (CNHTC) udržel silnou dynamiku růstu a neustále zvyšoval svůj podíl na trhu, čímž dále upevňoval svou vedoucí pozici v tomto odvětví.Podle údajů China Automobile Association dosáhla skupina China National Heavy Duty Truck Group od ledna do září 2023 prodeje 191 400 těžkých nákladních vozidel, což představuje meziroční nárůst o 52,3 % a podíl na trhu o 27,1 %, což je nárůst. o 3,1 procentního bodu ve srovnání se stejným obdobím v roce 2022, pevně na prvním místě v tomto odvětví.
Stojí za zmínku, že zámořský trh je hlavním hnacím faktorem pro čínský průmysl těžkých nákladních vozidel a skupina China National Heavy Duty Truck Group má na zámořském trhu obzvláště významnou výhodu.Od ledna do září dosáhla exportu 99 000 těžkých nákladních vozidel, což představuje meziroční nárůst o 71,95 %, a nadále si udržela svou sílu.Export představuje více než 50 % tržeb společnosti a stává se silným růstovým bodem.
V poslední době čínské nezávislé značkytěžká nákladní vozidlavýrazně zlepšily svou pozici na zámořských trzích.Kombinace faktorů, jako je zvýšená poptávka po infrastruktuře ze strany mnoha rozvíjejících se ekonomik, uvolnění nevyřízené nepružné přepravní poptávky na zámořských trzích a nárůst vlivu nezávislých značek výrazně zvýšily exportní prodeje domácích těžkých nákladních vozidel.
GF Securities věří, že od druhé poloviny roku 2020 se dodavatelský řetězec ujal vedení v obnovení průlomové příležitosti pro čínskou značku těžkých nákladních vozidel.Poměr nákladů a výkonu podporuje logiku dlouhodobého růstu exportu a ústní komunikace může nadále přispívat k pozitivnímu dopadu.Očekává se, že si udrží dobrou dynamiku ve Střední a Jižní Americe a zemích „The Belt and Road“ a postupně prorazí další trhy nebo se stane druhou růstovou křivkou zaměřenou na čínské značkové podniky užitkových vozidel.
2、Pozitivní očekávání odvětví zůstávají nezměněna
Kromě zámořského trhu položily základy domácího trhu faktory, jako je oživení ekonomiky, zvýšení spotřeby, silná poptávka po plynových vozidlech a politika obnovy čtvrtého národního vozu, a průmysl si stále zachovává pozitivní očekávání.
Pokud jde o vývoj odvětví těžkých nákladních vozidel ve čtvrtém čtvrtletí tohoto roku a v budoucnu, China National Heavy Duty Truck Corporation vyjádřila během nedávných výměn s investory optimistická očekávání.Společnost China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) uvedla, že ve čtvrtém čtvrtletí, taženém trhem s plynovými vozidly, dosáhne podíl hnacích vozidel na domácím trhu více než 50 %, přičemž vyšší podíl budou představovat vozidla na plyn.V budoucnu se bude podíl hnacích vozidel neustále zvyšovat.Společnost věří, že plynová vozidla zůstanou hlavním proudem trhu ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku a v prvním čtvrtletí příštího roku a projeví se jak na trhu tahačů, tak i nákladních vozidel.Nízké ceny plynu u vozidel na plyn přinášejí uživatelům nízké náklady a zvyšují poptávku po výměně stávajících uživatelů palivových vozidel.Zároveň se ve čtvrtém čtvrtletí zlepší i trh stavebních vozidel v důsledku dopadu příslušných národních politik na projekty v oblasti nemovitostí a infrastruktury.
Pokud jde o vyhlídky na oživení průmyslu, CNHTC také uvedla, že s postupným návratem sociální ekonomiky k normálu, provádění různých národních ekonomických stabilizačních politik, obnovení spotřebitelské důvěry a zrychlení růstu investic do fixních aktiv požene hospodářský růst k růstu. stabilizovat.Přirozená obnova způsobená vlastnictvím průmyslu, růst poptávky vyvolaný makroekonomickou stabilizací a růstem a oživení poptávky po „přeprodanosti“ trhu, stejně jako faktory, jako je zrychlení obnovy vozidel ve čtvrté fázi národního hospodářství a zvýšení podílu nového energetického vlastnictví v 6. etapě národního hospodářství přinese nové přírůstky do poptávky průmyslu.Vývoj a trendy zámořských trhů zároveň sehrály dobrou podpůrnou roli v poptávce a rozvojitěžký nákladní automobiltrh.
Mnoho výzkumných institucí je stejně optimistických ohledně vyhlídek rozvoje odvětví těžkých nákladních vozidel.Caitong Securities věří, že trend meziročního růstu prodejů těžkých nákladních vozidel v roce 2023 bude pokračovat.Na jedné straně se ekonomické fundamenty postupně zotavují, což by mělo pohánět poptávku po nákladní dopravě a růst prodeje těžkých nákladních vozidel.Na druhou stranu export se letos stane novým růstovým bodem pro průmysl těžkých nákladních vozidel.
Společnost Southwest Securities je ve své výzkumné zprávě optimistická ohledně lídrů v oboru s jistotou vysokého výkonu, jako je China National Heavy Duty Truck Corporation.Domnívá se, že díky stabilní a pozitivní domácí ekonomice a aktivnímu průzkumu zámořských trhů ze strany tradičních společností zabývajících se těžkými nákladními vozy se průmysl těžkých nákladních vozidel bude v budoucnu nadále zotavovat.
Čas odeslání: 24. listopadu 2023
