Pryžové pouzdro OEM kvality pro těžká nákladní vozidla a návěsy

Pryžové pouzdro se používá k izolaci listové pružiny od montážního materiálu. Pouzdra listových pružin se vyrábějí z oceli, pryže, mosazi, polyuretanu nebo kombinace materiálů. Pouzdra listových pružin se nacházejí v okách pružin a jakýchkoli jiných listů, které se mohou montovat na tuhé části vozidla, jako jsou například torzní listy. Listové pružiny se široce používají v nákladních automobilech, přívěsech, návěsech atd. Poskytují tlumení pro všechny pružiny na vozidle, přičemž pružiny vpředu jsou uzavřeny v oceli, zatímco vzadu jsou všechny pryžové. Vyrovnávací pouzdra listových pružin podpírají konce listových pružin a umožňují jim kloubové spojení. Protože pryžové pouzdro je navrženo pro provoz v omezeném rozsahu pohybu a nevyžaduje žádné mazání, fungují pryžová pouzdra dobře v aplikacích s rameny řízení a listovými pružinami. Aby se eliminovaly opotřebitelné povrchy, je pryžové pouzdro spojeno s vnitřním a vnějším kovovým pouzdrem. Vnější pouzdro je obvykle vtlačeno do ramene řízení nebo pružiny, zatímco vnitřní pouzdro je upnuto k rámu pojistným šroubem. Protože pryžové pouzdro absorbuje torzní pohyb součásti zavěšení, nedochází k žádnému třecímu ani rotačnímu opotřebení. Problémy s opotřebením nastávají pouze tehdy, když se gumové pouzdro oddělí od vnitřního a vnějšího pouzdra. Gumová pouzdra jsou také navržena tak, aby izolovala podvozek proti vibracím a hluku od vozovky. Ozon, ultrafialové záření, extrémní teploty a další atmosférické vlivy mají tendenci gumová pouzdra tvrdnout a způsobovat přenos hluku a vibrací. Opotřebovaná pouzdra zavěšení kol lze snadno odhalit kontrolou nadměrného pohybu spodních a horních ramen zavěšení kol při demontáži zavěšení kol pro jiné opravy. Ve většině případů by gumová pouzdra měla držet rameno zavěšení kol v poloze a omezovat jeho pohyb. Pokud lze rameno zavěšení kol snadno posunout za hranice jeho normálního rozsahu pohybu, gumové pouzdro se opotřebovalo nebo se uvolnil otočný šroub a již nedrží vnitřní pouzdro v poloze. Při běžné kontrole vozidla by měla být gumová pouzdra zkontrolována, zda neztvrdla a nepraskala v důsledku namáhání. V mnoha případech lze rozpadající se pouzdro snadno odhalit podle zčernalého prstence gumových částic, které se tvoří po jeho obvodu, když se pouzdro oddělí od kovového pouzdra. V jiných případech se pouzdro může deformovat a umožnit rameni zavěšení kol pohybovat mimo střed od svého normálního bodu otáčení. Když se pouzdro deformuje, kladný úhel odklonu se zmenší.