1. Číslo OEM je LTGAK11-030500, specifikace je 100*38, surovina je 51CrV4
2. Položka má celkem dva kusy, první kus s očkem, používá pryžové pouzdro (φ30×φ68×100), délka od středu očka k centrálnímu otvoru je 500 mm. Druhý kus je typu Z, délka od krytu ke konci je 975 mm.
3. Výška pružiny je 150 mm
4. Malba používá elektroforetické malování, barva je tmavě šedá
5. Používá se společně se vzduchovou sadou a vytváří vzduchové odpružení
6. Můžeme také vyrobit na základě návrhu výkresů klienta
Číslo položky | Typ | Specifikace (mm) | Délka (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Obvykle se skládá z jednoho nebo dvou pružinových listů, které se používají symetricky s levým a pravým koncem.
● Instaluje se mezi nápravu a držák vzduchového odpružení.
● Je tvořen jako celek a jeho struktura zahrnuje rovnou část, ohýbací část a část pro otáčení očí.
● Válcované oko je vybaveno pryžovým kompozitním pouzdrem.
● Běžné materiálové specifikace vodicího ramene jsou od 90 do 100 mm na šířku a od 20 do 50 mm na tloušťku.
● Odpružení, které nese nákladní vůz, je velmi důležitou součástí, která významně ovlivňuje vlastnosti nákladního vozu, takže typ a stav odpružení jsou důležité body, které je třeba při koupi ojetého nákladního vozu zkontrolovat.
● Listová pružina je typ zavěšení složený z pružinových desek různých délek, které se montuje v blízkosti předních/zadních kol vozidel, aby unesly těžké předměty.
● Nákladní automobily, které se vyrábějí v poslední době, však používají převážně jiný typ pružiny, nazývaný vzduchové odpružení, protože řízení nákladních automobilů s listovými pružinami je nepohodlné.
● Listové pružiny se však stále používají u těžkých užitkových vozidel, jako jsou dodávky a nákladní automobily, a to díky své odolnosti.
● Listová pružina se skládá z vícevrstvých pružinových desek. Nejdelší pružina, nazývaná hlavní pružina, je připevněna k podvozku pomocí třmenů.
● Listová pružina umožňuje absorbovat nárazy a vibrace kola ohnutím pružinového talíře. Existují dva druhy názvů listových pružin.
● Jeden z nich se nazývá „převislý“, když je listová pružina umístěna na horní straně nápravy. Druhý se nazývá „nedovislý“, když je listová pružina umístěna pod nápravou.
● Místo pro umístění listové pružiny závisí na typu vozidla.
VÝHODY
● Unese těžké zatížení
● Oprava není v porovnání s ostatními drahá
Materiál listové pružiny je ocel, takže je velmi pevná a odolá velkému zatížení. Navíc je její údržba levnější než u jiných zavěšení, protože má jednoduchou konstrukci.
NEVÝHODY
● Není pohodlné jezdit
● Může se snadno poškodit
Není v něm pohodlné jezdit a při nárazu na schod by vás mohlo vyskočit, protože listová pružina je vyrobena z oceli.
Náklady na opravu však budou mnohem levnější než u vzduchového odpružení, takže listové pružiny se stále používají u těžkých užitkových vozidel, jako jsou dodávky a nákladní automobily.
Nabízíme různé typy listových pružin, mezi které patří konvenční vícelistové pružiny, parabolické listové pružiny, vzduchové spojky a odpružené oje.
Pokud jde o typy vozidel, zahrnují listové pružiny pro těžké návěsy, listové pružiny pro nákladní automobily, listové pružiny pro lehké přívěsy, autobusy a listové pružiny pro zemědělské stroje.
Tloušťka menší než 20 mm. Používáme materiál SUP9
Tloušťka od 20 do 30 mm. Používáme materiál 50CRVA
Tloušťka větší než 30 mm. Používáme materiál 51CRV4
Tloušťka větší než 50 mm. Jako surovinu volíme 52CrMoV4
Přísně jsme kontrolovali teplotu oceli kolem 800 stupňů.
Pružinu v kalicím oleji kýváme po dobu 10 sekund v závislosti na tloušťce pružiny.
Každá montážní pružina je nastavena za zpevňování napětím.
Zkouška únavy může dosáhnout více než 150 000 cyklů.
Každá položka používá elektroforetické barvy
Zkoušky v solné mlze dosáhly 500 hodin
1. Systém řízení kvality: Implementace normy IATF 16949-2016;
2. Systém managementu kvality služeb: Implementace normy ISO 9001-2015
3. Normy kvality výrobků: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
4. Surovina ze 3 předních oceláren v Číně
5. Hotové výrobky testované na zkušebním stroji tuhosti, třídicím stroji podle výšky oblouku a zkušebním stroji na únavu materiálu.
6. Procesy kontrolované metalografickým mikroskopem, spektrofotometrem, uhlíkovou pecí a kombinovaným analyzátorem uhlíku a síry.
7. Aplikace automatických CNC zařízení, jako jsou pece pro tepelné zpracování a kalicí linky, zužovací stroje, řezací stroje a robotická výroba
8. Optimalizujte produktový mix a snižte nákupní náklady zákazníků
9. Poskytněte podporu při návrhu, navrhněte listové pružiny dle nákladů zákazníka.
1, Podpora více než 10 pružinových inženýrů, vynikající tým s bohatými zkušenostmi
2. Myslete z pohledu zákazníka, systematicky a profesionálně se zabývajte potřebami obou stran a komunikujte způsobem, kterému zákazníci rozumí.
3,7 hodin denně, 24 hodin denně, zajišťujeme systematické, profesionální, včasné a efektivní služby.